Izolatory i separatory akumulatorów – ładowanie dwóch akumulatorów bez ich łączenia
Izolatory i separatory akumulatorów pozwalają ładować kilka akumulatorów z jednego alternatora lub ładowarki – np. rozruchowy i hotelowy w kamperze, łodzi czy aucie – tak, by odbiorniki nie rozładowały akumulatora potrzebnego do uruchomienia silnika. W kategorii znajdziesz izolatory diodowe i FET Victron Argodiode i Argofet, izolatory Solvian, inteligentne separatory i przekaźniki Victron Cyrix (także do LiFePO4) oraz łączniki diodowe BCD.
Lista produktów
Izolator akumulatorów diodowy Victron Argodiode 80-2SC – 2 akumulatory, 80 A
Izolator akumulatorów diodowy Victron Argodiode 80-2AC – 2 akumulatory, 80 A
Przekaźnik Victron Cyrix-Li-load 24/48V-120A – przekaźnik obciążenia LiFePO4
Izolator akumulatorów diodowy Victron Argodiode 100-3AC – 3 akumulatory, 100 A
Izolator akumulatorów diodowy Victron Argodiode 120-2AC – 2 akumulatory, 120 A
Przekaźnik Victron Cyrix-Li-Charge 24/48V-120A – przekaźnik ładowania LiFePO4
Przekaźnik Victron Cyrix-Li-Charge 12/24V-120A – przekaźnik ładowania LiFePO4
Izolator akumulatorów diodowy Victron Argodiode 160-2AC – 2 akumulatory, 160 A
Izolator akumulatorów diodowy Victron Argodiode 140-3AC – 3 akumulatory, 140 A
Izolator akumulatorów diodowy Victron Argodiode 180-3AC – 3 akumulatory, 180 A
Przekaźnik Victron Cyrix-Li-Charge 24/48V-230A – przekaźnik ładowania LiFePO4
Przekaźnik Victron Cyrix-Li-Charge 12/24V-230A – przekaźnik ładowania LiFePO4
Przekaźnik Victron Cyrix-Li-load 12/24V-230A – przekaźnik obciążenia LiFePO4
Izolator czy separator akumulatorów – jak to działa
W pojeździe lub na łodzi z dwoma akumulatorami alternator ładuje oba, ale odbiorniki hotelowe (lodówka, oświetlenie, pompa) mogą korzystać tylko z akumulatora pomocniczego. Izolator lub separator rozdziela akumulatory: podczas ładowania prąd płynie do wszystkich, a po wyłączeniu silnika akumulator rozruchowy pozostaje odłączony od odbiorników i zawsze wystarczy do uruchomienia silnika.
Rodzaje rozwiązań
- Izolatory diodowe (Argodiode) – diody przepuszczają prąd tylko w stronę akumulatorów; proste i bezobsługowe, ale obniżają napięcie ładowania o ok. 0,3–0,45 V – pomaga w tym dioda kompensacyjna
- Izolatory FET (Argofet) – zamiast diod tranzystory FET – spadek napięcia praktycznie pomijalny (poniżej 0,1 V)
- Separatory przekaźnikowe (Cyrix, Solvian) – przekaźnik łączy akumulatory, gdy napięcie wskazuje ładowanie, i rozłącza je przy spadku napięcia; bez spadku napięcia na połączeniu
- Cyrix-Li do LiFePO4 – łączniki i przekaźniki sterowane z BMS – odłączają ładowanie lub odbiorniki, gdy wymaga tego ochrona akumulatora litowego
- Łączniki diodowe BCD – odwrotne zadanie: zasilają jeden odbiornik z dwóch akumulatorów, np. elektronikę sterującą silnikiem
Produkty w kategorii
| Rodzaj | Modele | Do czego |
| Izolatory diodowe | Argodiode 80-2SC, 80-2AC, 100-3AC, 120-2AC, 140-3AC, 160-2AC, 180-3AC | 2–3 akumulatory, 80–180 A; spadek napięcia ok. 0,3–0,45 V; najprostsze, bez sterowania |
| Izolatory FET | Argofet 100-2, 100-3, 200-2, 200-3 | 2–3 akumulatory, 100–200 A; spadek napięcia poniżej 0,1 V |
| Izolatory Solvian | Solvian Smart 140 A IP68, Solvian Smart VSR 140 A z wyświetlaczem | przekaźnikowe izolatory 12 V 140 A |
| Separatory Cyrix (ołowiowe) | Cyrix-ct 120 A, Cyrix-ct 120 A, Cyrix-ct 230 A, Cyrix-i 12/24 V 400 A, Cyrix-i 24/48 V 400 A | łączą akumulatory podczas ładowania i rozłączają przy spadku napięcia; wykrywanie trendu, wspomaganie rozruchu |
| Cyrix do LiFePO4 | Cyrix-Li-ct 120 A, Cyrix-Li-ct 230 A, Cyrix-Li-load 12/24 V 120 A, 230 A, Cyrix-Li-load 24/48 V 120 A, 230 A, Cyrix-Li-Charge 120 A | łączniki i przekaźniki sterowane z BMS (VE.Bus BMS, smallBMS) |
| Łączniki diodowe BCD | BCD 402 40 A, BCD 802 80 A | zasilanie jednego odbiornika z dwóch akumulatorów (np. elektroniki silnika) |
Jak dobrać
- Prąd – prąd znamionowy izolatora lub separatora dobierz co najmniej do maksymalnego prądu alternatora
- Liczba akumulatorów – izolatory Argodiode i Argofet mają wersje na 2 i 3 akumulatory
- Typ akumulatora – separatory Cyrix-ct i izolatory diodowe są przeznaczone do akumulatorów kwasowo-ołowiowych; przy akumulatorach LiFePO4 z BMS wybierz Cyrix-Li
- Alternator inteligentny (Euro 5/6) – przy alternatorach o zmiennym napięciu i przy akumulatorach litowych lepiej sprawdzi się ładowarka DC-DC, która ma własny algorytm ładowania
Bezpieczniki, rozłączniki i BatteryProtect znajdziesz w kategorii Zabezpieczenia akumulatorów, a monitory stanu akumulatora w kategorii Monitory akumulatorów. Nie wiesz, co wybrać? Napisz do nas – pomożemy dobrać rozwiązanie do Twojej instalacji.
Inne kategorie akumulatorów
- Akumulatory LiFePO4 – lekkie akumulatory litowe 12,8 V i 25,6 V do instalacji używanych na co dzień
- Akumulatory AGM – bezobsługowe Victron Deep Cycle i Super Cycle 12 V do instalacji sezonowych i zasilania awaryjnego
- Akumulatory GEL – żelowe akumulatory Victron i Ultracell do pracy cyklicznej
- Monitory akumulatorów – boczniki SmartShunt i monitory BMV pokazujące stan naładowania
- Zabezpieczenia akumulatorów – bezpieczniki, rozłączniki i Victron BatteryProtect
- Przewody akumulatorowe – przewody z oczkami i gotowe zestawy przewodów
Pełną ofertę znajdziesz w kategorii głównej Akumulatory do kampera, łodzi i fotowoltaiki.